18万起的新迈腾真的好吗?开了2个月后,车主说了实在话

〖壹〗 、动力很充沛，开起来很爽：因为之前是开4T的车子 ，现在开0T的涡轮增压发动机
，简直不要太爽，对于家用商用都完全可以了 。新迈腾用的是7速双离合变速箱 ，这套大众的黄金动力组合大家都非常熟悉了，双离合变速箱已经非常完善
，和发动机的契合堪称完美，提速迅捷 ，换挡平顺无顿挫
，轻踩油门，就有源源不断的动力输出
。

〖贰〗
、可以。迈腾这款车各方面都是比较令人满意的 ，当然缺点也是客观存在的
，首先新车异味比较大，开了很久味道还很明显 。特别是起步阶段轻给油没有什么反应 ，给多了会有闯动
，有点蹿车，刚开始很难适应。感觉还是比较适合大脚油门起步
。还有就是自动启停逻辑设计不合理 ，轻踩刹车就介入了。

〖叁〗、近来2020款迈腾共有8款配置车型
，费用区间为161-30.99万元，我们今天实拍的330TSI 领先型是现款车系当中的低配车型 ，厂商指导价为251万元，近来北京市场上现款迈腾大概有4万元左右的终端优惠
，裸车价不到18万元，综合下来符合20万左右预算落地的需求 。

新迈腾GTE车型来了!它与新迈腾的差别究竟在哪?

迈腾GTE与普通版迈腾的核心区别在于动力系统类型 ，同时在外观细节和部分配置上存在差异
。具体如下：动力系统 普通版迈腾：采用传统燃油动力系统
，以汽油发动机为唯一动力来源，通过内燃机燃烧汽油驱动车辆。迈腾GTE：为插电式混合动力车型 ，搭载发动机与电动机组成的混动系统
，支持外接充电 。

迈腾GTE：电动机提供瞬时扭矩，低速加速响应更快 ，动力衔接更顺畅
。具备多种驾驶模式（如纯电 、混动、运动等）
，可适应不同场景需求。静谧性更优，尤其在纯电模式下噪音控制显著优于燃油车 。购车与使用限制 迈腾：无充电需求 ，加油便捷
，适合无充电条件或长途驾驶需求多的用户
。

GTE车型除了拥有非常高相似度的新迈腾设计，在个别细节处理上也进行了更改。例如前脸展现GTE标志的横向镀铬
、C型LED日行灯和下方黑色保险杠 ，使其运动氛围比新迈腾更浓郁 。

作为新能源车，准确的说是一台插电式混合动力车型
，迈腾GTE和新迈腾还是有很多显而易见的差别的
。前脸部分将燃油版下方的雾灯取消改为了C字形的日间行车灯，尾灯组的造型也更具辨识度 ，而且侧面的轮毂造型也是全新的
，整体新鲜感和运动感甚至要强于普通新迈腾。

尾部造型方面，新迈腾和GTE版车型尾部“MAGOTAN”标识也被挪到中间位置 ，同时还采用了全新设计的尾灯组
，灯组内部造型比上一代更复杂，点亮效果也很出色 。与新迈腾不同的是 ，GTE版车型在后备箱下方多了一条镀铬装饰。

能力全面的万金油,新款大众迈腾到店实拍,2.0T马力220匹!

新款迈腾全系共8款车型
，分别搭载4T和0T高/低功率三款发动机，售价区间在169-30.99万元之间 ，而我们今天的实拍车型为2020款 330TSI DSG 豪华型
。近来商丘地区新款迈腾部分车型有着接近3万的综合优惠
，近期购车还可以享受免息等优惠政策。

020款大众迈腾的长宽高分别是：4865/1832/1471mm，轴距达到了2871mm ，内部空间的设计非常大气，动力搭载的是4T发动机和0T两款发动机
，输出功率分别是150马力、186马力和220马力，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱 ，百公里油耗是8--6L 。

新款迈腾B9在尺寸 、外观
、内饰、动力等方面均有升级
，采用三联屏设计并搭载大疆智驾方案，但轴距保持不变 ，动力系统调整后略显革新不足
。具体介绍如下：尺寸与外观：新款迈腾B9车身尺寸为4990/1854/1487mm
，相比现款全面提升，但轴距保持2871mm不变。

大众0T发动机的马力表现因不同调校而有所差异 。一般来说 ，低功率版本的大众0T发动机马力大概在186匹左右
，而高功率版本能达到220匹甚至更高
。 与同级别其他品牌发动机相比，大众0T发动机在动力输出方面有其特点。

汽车提供的是4T和0T发动机 ，最大输出功率分别为150马力 、186马力
、220马力
，峰值扭矩分别为250N.m、320N.m 、350N.m，传动系统匹配的是7速双离合变速箱 ，整体动力上的表现是很不错的 。

迈腾是大众旗下的一款b级轿车，这款车一共使用了两款0t发动机
，一款是低功率版，另一款是高功率版
。低功率版发动机拥有186马力 ，高功率版0t发动机拥有220马力。迈腾一共使用了三款发动机
，入门级车型使用了4t发动机 。

优惠完不到18万!一汽-大众迈腾低配车也很香

近来2020款迈腾共有8款配置车型，费用区间为161-30.99万元 ，我们今天实拍的330TSI 领先型是现款车系当中的低配车型
，厂商指导价为251万元，近来北京市场上现款迈腾大概有4万元左右的终端优惠 ，裸车价不到18万元
，综合下来符合20万左右预算落地的需求
。

推荐车型一：大众迈腾核心优势：销量与口碑：作为中级车市场的标杆产品，迈腾长期占据销量榜首 ，市场认可度高。产品力升级：全新迈腾外观更年轻时尚
，采用大众家族式设计语言，线条简洁流畅；配置上增加全液晶仪表盘
、车联网、主动安全系统等 ，科技感显著提升 。

配置选取：380TSI尊贵版：优惠后裸车约17万元，配备IQ.Pilot智驾 、L2辅助驾驶
、无线充电、矩阵大灯及座椅加热
，性价比比较高。顶配版：增加按摩座椅 、丹拿音响，但溢价近2万元 ，不推荐追求实用性的用户
。

一汽大众迈腾在终端优惠后性价比显著提升
，综合产品力优秀，值得购买。以下从多个维度进行详细分析：费用优势终端优惠力度大：一汽大众迈腾售价区间为169 - 239万元 ，近来终端市场比较高有5万优惠 。以迈腾2023款200万辆纪念版330TSI DSG豪华型为例
，官方指导价269万元，优惠后裸车价169万元
。